İki gemide de hatalar ve ihmaller zinciri

Marmara Denizi'nde Silivri açıklarında Alsu gemisi ile Tuğberk İmamoğlu gemisinin çarpışması sonucu 10 denizciyi arama çalışmaları devam ediyor. İki geminin çarpışmasına ilişkin bilirkişi raporu da hazırlandı. Raporda iki gemideki eksiklere ve hatalara vurgu yapılırken, "Asli kök neden Alsu isimli gemideki köprü üstü zafiyetidir. Eğer Alsu, kendi emniyet kılavuzundaki (BMM) 'Watch Condition B' kuralına riayet ederek köprü üstünde tecrübeli kaptanı ve ek bir gözcüyü bulundursaydı, 'Tuğberk İmamoğlu'nun kontrolsüz sancağa dönüş manevrası 0.5 mil yerine 1.5-1.8 mil mesafede saptanabilir, COLREG Kural 8 uyarınca ivedilikle makineler stop edilerek veya acil tornistan verilerek çatışma tamamen önlenebilir ya da darbe şiddeti minimuma indirilerek Tuğberk İmamoğlu'nun batması engellenebilirdi" denildi